domingo, 29 de julio de 2007

Calatrava en Venecia: llegan los sillares


Los dos primeros sillares del puente diseñado por Santiago Calatrava para la ciudad de Venecia, entraron anoche en el Gran Canal. De 85 toneladas cada uno, fueron transportados bajo el famoso puente Rialto, en una operación seguida con expectación por muchos ciudadanos. Las enormes piezas de acero fueron transportadas en una gran barcaza y lentamente viajaron hasta la plaza de Roma, donde serán instaladas. Éste será el primer puente que se construye en los últimos 125 años en Venecia, y será el cuarto del Gran Canal, junto a los de Rialto, Accademia y Scalzi.

El nuevo puente peatonal medirá 94 metros de largo y casi 10 de ancho, y se espera que sea inaugurado este próximo otoño. El Ayuntamiento ha señalado que el coste total de esta infraestructura ascenderá a 6,4 millones de euros. La polémica continúa por la sustentación del puente, en unos terrenos de consistencia dudosa para algunos geólogos.

Foto: AFP

sábado, 28 de julio de 2007

Mimetic House, Dromehair (Irlanda)



El arquitecto irlandés Dominic Stevens sólo hace uno o dos proyectos al año en su despacho unipersonal, ubicado en un antiguo camión refrigerado, y dividiendo su tiempo entre crear su arquitectura y cuidar de su granja en la ciudad irlandesa de Cloone, con 327 habitantes.

La 'casa mimética' ("Mimetic House") forma parte del entorno, reflejándolo y cambiando con él con cada estación del año. La casa ha ganado este año el premio de la Architectural Association of Ireland award por excelencia en la arquitectura.

Artículo completo en "2 Modern"

Las 15 ciudades más "verdes" del mundo


La conocida web Grist.org, dedicada a comentar aspectos relativos a la sostenibilidad, ha creado un listado de las 15 ciudades más "verdes" del mundo. Estas metrópolis merecen reconocimiento por impulsar importantes progresos en ecología y sostenibilidad. El ranking está encabezado por la ciudad de Reykjavik, Islandia.

Artículo y listado de ciudades en grist.org

jueves, 26 de julio de 2007

Faro Architecten: Sostenibilidad



Ubicada en Steigereiland, esta vivienda de Faro Architecten está inspirada en las casas-dique tradicionales de Durgedam. El edificio es mayoritariamente de madera, con la excepción del suelo y algún elemento ocasional más (como el cobre). Las ventanas horizontales proporcionan un interesante juego de luz y sombras. La sostenibilidad se materializa gracias a elementos como el uso del agua de lluvia para los depósitos de los aseos. La planta baja es una gran cocina abierta, sobre la que está suspendida un estar íntimo.

Más información en www.faro-architecten.nl

Imagen © FARO Architecten

Suntro House, México



La "Suntro House", del arquitecto Jorge Hernández de la Garza, está situada en una zona residencial de Oaxtepec, de gran belleza. La luz natural es filtrada hacia el interior de la vivienda, inundando los espacios, reflejando y creando sombras en techos y paredes.

Más información en www.hernandezdelagarza.com.

Museo de Arte Contemporáneo de Shenzen


El grupo de arquitectos de EMERGENT ha diseñado el Museo de Arte Contemporáneo de Shenzen, en China. El edificio, definido en su totalidad por la topografía, está integrado en el entorno. La cubierta, en combinación con la vegetación y el agua, crean un microclima urbano de alto rendimiento.

OMA: Torre Bicentenario


La torre del Bicentenario, de OMA, debe su nombre a los 200 años de independencia de México. Será el edificio más alto de Latinoamérica y será inaugurado en el 2010, con un emplazamiento único en la Ciudad de Mexico.

México se está convirtiendo en un centro urbano con cada vez más importancia en América Latina y el mundo en general. Según los arquitectos, la torre del Bicentenario tiene una forma que ayuda en su uso (más que complicarlo). Será un icono nacional y un elemento de gran importancia en la urbe.

Torre Bicentenario, OMA

Imagen © OMA y www.oma.eu

miércoles, 25 de julio de 2007

David Chipperfield: dos nominaciones al Stirling Prize


Dos edificios de David Chipperfield están nominados para el prestigioso Premio Stirling de este año.

El Museo de Literatura Moderna en Marbach am Neckar (Alemania), y el edificio de la America's Cup en Valencia (España), son los dos elegidos.

Este premio británico tiene como nominados, curiosamente, una mayoría de edificios fuera del Reino Unido. Otro de los candidatos es la Casa da Musica de Rem Koolhaas (ver artículo escrito hace unas semanas en este blog)

Los otros edificios nominados son:

- Saville Building (Windsor, Inglaterra) de Glenn Howells Architects
- Young Vic (Londres, Inglaterra) de Haworth Tomkins
- Rediseño y desarrollo de la estación de Dresden (Dresden, Alemania) de Foster and Partners.

El jurado se reunirá en Septiembre y el premio será fallado en Octubre.

viernes, 20 de julio de 2007

Sagrada Familia de Gaudí: otra visión

Hace días que se oye persistente e insistentemente a la plataforma de "AVE por el Litoral" quejándose de que el tren de alta velocidad pase a escasos metros en planta de los cimientos del Templo de la Sagrada Familia (aunque a 41 metros bajo el suelo). Este colectivo de personas, a quienes les han insistido desde hace meses que va a haber una tragedia sin precedentes si pasa por ahí el tren bólido, ya ha terminado su trabajo. Han hecho toda la presión necesaria para que, acongojando a los políticos aún más a raíz del hundimiento de un área del barrio del Carmel, se hayan puesto todos los recursos económicos necesarios para evitar que haya problemas.

Ya hay suficiente, por favor. Me consta que ha habido influencia de ciertos partidos sobre algunos de los responsables de esta plataforma que, además, sólo ha contado con unas pocas decenas (alguna centena, como mucho) de participantes en las numerosas concentraciones que han convocado semanalmente. Sin embargo, los políticos son hábiles, y por tanto no culpo a los ciudadanos que, a ciegas, creen a quienes les insinúan que sus viviendas y su seguridad están en peligro.

Mucho más delito tiene le Junta Constructora del Templo. El 'cabecilla', Joan Rigol (expresidente del Parlament de Catalunya), dijo anteayer que si no se modificaba el trazado harían que decidiera un juez. ¡Sí, señor! Un juez, que conoce al dedillo los artículos, va a tener que pedir más dictámenes (ya hechos por el consistorio) para así tomar una decisión técnica, con muchísimo menos criterio que la de un comité de expertos, ¿verdad? ¿Saben los lectores de este blog que la Sagrada Familia no tiene permiso de obras? Se escudan en un silencio administrativo de finales del siglo XIX. Hablemos del poder adicional que les otorga la Iglesia frente a los demás ciudadanos: hace unos años, los vecinos denunciamos que el taller donde tallan la piedra superaba los niveles permitidos de ruido, y que empezaban a trabajar a las 7 de la mañana. Por supuesto nadie les ha multado o dado un toque de atención.

Es indudable que, con esta actitud, lo único que se va a conseguir es que se retrase, no que se evite, la construcción del túnel subterráneo. Y en su afán de protagonismo, van a conseguir que el AVE cruce Barcelona en el 2020, y que los turistas se lleven una imagen indeseable e irreal de la ciudad.

Están tirando piedras sobre su propio tejado. Hay informes que constatan que el daño que hace al suelo la construcción de la nave central del templo (que ha de ser mucho más alta que la actual) es mucho mayor en comparación con las medidas de precaución que se están tomando para la construcción del tunel del AVE. Además, puesto que no se va a modificar el trazado de la linea del tren, están consiguiendo que, una vez construído, muchos turistas dejen de visitar la Sagrada Familia por miedo. Y eso es ciertamente lamentable. Es más: no tiene sentido. Yo juraría que aquí no hay visión arquitectónica o de ingeniería: lo que hay es un conflicto de intereses y poder, sea político o eclesiástico. Me da igual cuál. Lo que me interesa es la Arquitectura de Gaudí. Y hay grandes profesionales de la Arquitectura trabajando en el templo en estos momentos.

jueves, 19 de julio de 2007

Rafael Viñoly: La torre "walkie-talkie" en Londres


El proyecto de construcción de la torre de 170 metros de altura que Rafael Viñoly proyectó para Londres ha sido aprobado por la ciudad. Esta aceptación por parte de la City puede implicar que en el futuro haya más edificios de alturas similares en esta "milla de oro".

La ciudad de Londres otorgó el permiso para construir el pasado mes de Septiembre, pero dos meses después se convocó un periodo de consultas y alegaciones públicas, que finalizó en marzo. Las conclusiones afectaban básicamente a la integridad arquitectural y al impacto visual sobre puntos clave de la ciudad de Londres.

Finalmente, se espera que el edificio esté acabado alrededor del 2010.

Rafael Viñoly Architects

La casa "convertible"


Del estudio de Sebastian Mariscal nos llega esta imagen de un espacio habitable, y a la vez de ocio, que se transforma en una plataforma exterior, abierta y sin límites en las vistas.

"2 Inns" está en La Jolla (California). Compuesto por dos viviendas idénticas, establece un intenso ritmo y crea una perspectiva muy dinámica en las vistas desde la calle. Las características de las propiedades colindantes, junto con las amplias vistas, son los retos del diseño, que está condicionado por el entorno urbano. Las condiciones ambientales y el emplazamiento de La Jolla inspiran la eliminación de barreras entre el exterior y el interior. La topografía natural y su relación con las vistas del océano Pacífico animan al arquitecto a crear un edificio que mantiene un plano contínuo y abierto con el fin de crear unas condiciones de habitabilidad y ocio excelentes.