Remiendos Calatrava

La prensa italiana ha informado este pasado fin de semana que Santiago Calatrava propuso al ayuntamiento de Venecia algunas modificaciones en el puente que proyectó en el Gran Canal, abierto al público el pasado día 11, con el fin de evitar que se sigan produciendo caídas y resbalones entre quienes lo cruzan.

Desde la apertura de la pasarela ya se han producido muchos resbalones y caídas, y una decena de turistas han tenido que ser atendidos en el hospital. Y es que el puente de Calatrava tiene escalones más largos que otros, que obligan a no quitar la vista del suelo, mientras que el vidrio que reviste alguno de los peldaños es a menudo engañoso, puesto que su transparencia no permite percibir su inclinación.



Calatrava ha propuesto ahora que se sustituyan los 24 peldaños de vidrio (que son los más largos) con otros de traquita (piedra volcánica), material ya presente en algunos tramos del puente.

Pero ésto no es todo: algunos salientes cerca de las bases del puente, con los que podían tropezarse algunas personas con problemas de visión, se acabarán señalizando con carteles, según ha aceptado el Ayuntamiento a raíz de la propuesta de Calatrava.

Imágenes: Reuters / EFE

Calatrava: cambio de proyecto en NYC

Las obras para la recuperación de la zona cero atraviesan por importantes dificultades de calendario y presupuestarias, y Santiago Calatrava va a tener que modificar (de nuevo) el diseño original de la estación que se alzará en el vacío que dejaron las Torres Gemelas. Su doble peineta entrecruzada ya no se abrirá cada 11 de septiembre, en memoria de las víctimas de los ataques suicidas.

El diseño del arquitecto e ingeniero valenciano optó por un edificio etéreo y transparente, compuesto por dos estructuras de acero entrelazadas y atravesadas por la luz, proyectando una supuesta sensación de movimiento. Su intención inicial era que esa cúpula que se alzará sobre el vestíbulo principal de la estación se abriera cada 11 de Septiembre en memoria de las víctimas. Pero la Port Authority de Nueva York anunció recientemente que esa estructura ya no será móvil. Parece que este cambio surgió a iniciativa de Calatrava.

Calatrava ya tuvo que eliminar cualquier vulnerabilidad del edificio, y a petición de las autoridades tuvo que sobredimensionar su estructura de acero. No sólo éso, sino que tuvo que reducir la superficie de cristal y rodear el vestíbulo con un muro de un metro de altura.

Vía: El País